陜西鑫航機械設備有限責任公司

高線精軋機設備在使用操作過程中難免會出現一些故障，那對于這些故障我應該怎么辦，如何來分析呢?下面與吐絲機的小編一起來看看吧。

一、因油溫，油壓等參數異常引起的故障

1、2007年1月20日22：42，CP2顯示精軋潤滑系統油壓低報警，開不起機，值班鉗工前往檢查，懷疑管路泄漏，儲能器球閥有問題，后發現油箱溫度47℃，油箱正常溫度一般為35℃~40℃，打開冷卻水球閥，待到油溫降至正常后，起動油泵，油壓正常，恢復生產，影響生產58分鐘。從故障過程來看，油溫高是引起這起故障的主要原因，油溫高造成潤滑油粘度變低，油粘度低，流動性好，產生的壓力就減小，CP2油壓低報警是一種保護性措施。防范措施：保證油箱油溫報警的完好和電加熱器，氣動薄膜溫度調節閥的自動調節功能，縮短判斷故障的時間。

2、2008年11月26日5：20分，高線吐絲機檢修完畢，全線聯動試車，由于4#潤滑站油溫低，只有19℃，造成精軋機無法啟動，待9：00油溫加到33℃時才啟動過鋼生產，致使檢修完成后延時150分鐘開機。故障分析：油溫低是故障的主要原因，而油箱油溫低報警模塊的被鎖是導致處理延時的直接原因。防范措施：恢復油溫低報警裝置，及時排除故障隱患。

二、因油膜軸承處熱電偶元件損壞而引起的故障

2007年7月9日5：56分，高線軋30MnSi∮8圓鋼，精軋報警，CP2電腦顯示精軋9#、10#輥箱油膜軸承過溫報警，鉗工前往檢查，發現10#輥箱下輥軸徑向無間隙，便組織人員更換10#輥箱，影響生產64分鐘。后經解體發現10#輥箱上、下輥軸油膜軸承完好，但發現一熱電偶線斷，屬于誤報警。從故障過程來看，熱電偶線斷是故障的導火索，同時由于鉗工檢測下輥徑向間隙的錯誤，導致故障擴大化。防范措施：保證油膜軸承處熱電偶的完好，每次裝配完輥箱，測試電阻在正常范圍內，鉗工在測量徑向間隙時，要復測，同時也可點動觀察輥軸的擺動，以此準確判斷油膜軸承是否燒壞，為軋鋼生產贏得時間。

三、因油膜軸承缺油引起的故障

2009年10月22日15：40分，高線檢修完成試車過鋼，在過鋼時精軋10#處發出異響并且溫度巡檢箱溫度報警120℃，軋制車間立即停車維修人員檢查軋10#輥箱，打表測間隙發現下軋輥軸無間隙隨即組織人員更換10#輥箱。在搶修更換過程中發現10#錐箱供輥箱潤滑油的油管錯位，立即校正油管更換輥箱，17：00分恢復生產，共誤機80分鐘。故障原因分析：供輥箱的潤滑油管未裝配好是故障的主要原因，導致油膜軸承因缺油而燒損。防范措施：保證各潤滑油管路的暢通，各管路連接處法蘭的裝配符合規范。

四、結束語

油膜軸承的使用壽命除受潤滑油的油品清潔度和含水量的影響外，還受軋制力，軋制速度，軋制溫度，軸承間隙等的影響，只有這些要素達到最好的切合點時，才能實現油膜軸承的全流體動壓潤滑的狀態，因此加強與生產單位的溝通與協作，加強輥箱的裝配質量等，也是延長油膜軸承使用壽命的關鍵因素。做為維修部門，努力提高潤滑油的油品清潔度等級達NAS6級以上，控制含水量為痕跡(<0.03%)，不僅可以大大延長潤滑油的使用壽命，而且能為設備的擴容改造和精軋機的進一步提速創造良好的內在條件。